A Bugatti az autógyártásban egy teljesen külön kategóriát képvisel. Nem is nevezném autógyárnak, sokkal inkább kézműves autókészítő stúdiónak, ahol minden négykerekű csoda egyedileg, a lehető legnagyobb műgonddal készül. Alkotásaik limitált példányszámban készülnek, a legutóbbi típusuk, a Chiron mindössze 500 példányban hagyta el a Molsheim-ben lévő ateliert. A jelenlegi modell, a Tourbillon pedig mindössze 250 darabban lesz elérhető. Persze vannak olyan autórajongók, akiknek még ezek az autók is tömegmodelleknek tűnnek. Lássuk be, igazuk van, ha valaki megfordul a Cote d’Azure-on, vagy az Emirátusokban, bizony minden sarkon láthat ilyen Bugattikat. Nekik bizony autó kell, amiből csak egy van, amiből még egy nem jön szembe Monte Carlo utcáin. Erre válaszul a Bugatti egy új programot indított, amelyet Programme Solitaire néven kínálnak a nagyon tehetős ügyfeleik részére. Az egyedi Bugattik megalkotására szakosodott új részleg első gyöngyszeme a Brouillard nevű egyedi hipersportautó, amelynek a publikus premierjét nem régiben a Monterey Car Week-en tartották, Kaliforniában.
A Brouillard a Chiron és a Mistral által használt műszaki alapokra épült, azaz még a jól ismert négyturbós W16-os motor található benne, amely 1600 lóerőt szabadít a négy kerékre. Az autó formai jegyeit áttekintve van némi áthallás a Mistral formavilágával. Különösen az első fényszőrók kialakítását és a hátsó LED lámpákat tekintve. A járgány finoman hullámzó fém (nem, nem, karbon) teste hátul egy fix szárnyban végződik, amely teljesen harmonikusan illeszkedik az egészbe. Az üvegtető világos és áttekinthető belteret eredményez, az autó közepét kettéosztó gerincelem pedig ezen keresztül is látható.
A beltér teljesen harmonizál az autó egyedi zöld színével. Az utastérben az egyedileg szőtt kockás szöveteket kombinálták az anyagában színezett karbonnal és a valódi bőrrel. Itt-ott pedig valódi alumínium elemeket láthatunk. A lovak pedig nem véletlenül jelennek meg az ajtópaneleken és az üléseken. Ettore Bugatti szeretett lovát idézi, amely nevét viseli ez a különleges automobil. Még a váltómű előválasztójának üvegbetétjébe is került egy ezüst lófej (na nem úgy keresztapásan).
Frank Heyl, a Bugatti formatervezési vezetője úgy látja, hogy „Ettore és a lóbarátja, Brouillard között nagyon szoros kapcsolat volt. Brouillard-ban a saját alkotásainak a tükörképét látta, az állat tökéletes formája és erős felépítése tökéletes arányokat képviseltek. Ezeket próbálta megragadni az autóin is az acél és az alumínium által.”
A Bugatti Brouillard a Peridion Collection megbízásából készült. Az ára természetesen nem ismert, vélhetően 30 millió dollártól is többet fizethettek érte. Vélhetően ez az autó a Bugatti W16-os korszakának utolsó példánya. A francia autómárka az új programjában évente mindössze két egyedi autót fog készíteni. Várjuk a másikat!
Forrás, képek: Bugatti
