Colin McRae Rally 2 – rallyautó sorsok

Kedvenc ralis játékom a Colin McRae Rally 2.0. Elgondolkodtam azon, hogy a játékban szereplő autók vajon milyen pályát futottak be a való életben? Nekiláttam és megkerestem mindent, amit csak lehet a virtuálisan ezerszer összetört vasakról.

V3FMC – Ford Focus WRC

Kezdjük rögtön a főszereplővel! Colin McRae 2000-ben a svéd, portugál, argentin, ausztrál és új-zélandi versenyeken használta ezt a Focust, majd 2001-ben Delecour ment vele a Svéd ralin.

Ezután ügyfélautó lett, előbb a spanyol Txus Jaio, majd a Ford Turkey jóvoltából török ralisok vették birtokba, jelenleg is Törökországban van.

206MVA75 – Peugeot 206 WRC

1999-ben Panizzivel debütált Finnországban, majd Grönholm hajtotta Ausztráliában, valamint Delecour a Svéd ralin. Ezután a Peugeot Austria bérelte, de ott rommá törték, visszakerült a gyárba, ahol újjáépítették. Jelenlegi rendszáma: 8966XV74

Legutóbb George Guebey hajtotta.

R19WRC – Subaru Impreza WRC

1998-ban a Portugál ralit nyerte vele Colin.

David Turnbull ment vele 2005-ben, 2007-ben Glen Fenwick hajtotta – immár jobbkormányosan, majd eladó lett.

T22MMR – Mitsubishi Lancer EVO VI

1999-ben Argentínában ment vele Freddy Loix, amíg össze nem törte. Sajnos sem képet, sem videót nem találtam róla, ezért kárpótlásul egy 1999-es, japán narrátoros-feliratos havas tesztvideót kaptok. 🙂

K-AM652 – Toyota Corolla WRC

Először Carlos Sainz ment vele az 1998-as Sanremo ralin, majd még 1999-ben Svédországban és a Korzika ralin. Utána tesztautó lett, 2001-ben a JM Engineeringhez került, a 2002-2003-as szezonokat az SVT-nél töltötte, jelenleg az MFT Motors tulajdona. Az évek során versenyzett vele Radstrom, Kankkunen, Kulig, Pech, Vojtech, majd olasz versenyzők közt járt kézről-kézre.

B7729VG – Seat Cordoba WRC

Ő is bejárta már a világ ralipályáit, pályafutását Piero Liattival kezdte a Catalunya ralin 1999-ben, majd Harri Rovanpera hajtotta Korzikán, Finnországban és az ausztrál vb-futamon. Ezután Renaud Verreydt Belgiumban versenyzett vele 2000-ben, majd Raphael Sperrer Finnországban. 2001-től 2004-ig Romániában ment, előbb Constantin Aur, majd két évig Dan Gartofan tekerte benne a kormányt. Ezután Írországba került, ahol 2005-2006-ban Sean McArdle versenyzett vele. A legutolsó informciók szerint 2007-ben a franciáknál szerepelt a spanyol vas, Arnaud Mordacq és Alex Barbusse voltak a pilótái.

716EXC75 – Peugeot 205 T16

1985-ben Ari Vatanen hajtotta, természetesen nem eredmény nélkül, hiszen mind a Monte Carlo, mind a Svéd ralit megnyerte ezzel a kocsival. Egy érdekes képet találtam róla, ahol éppen el van görbülve a futómű, úgy látszik, nem csak a játékban lehet eldobni a vasat. 🙂 Hogy mi lett vele, azt nem tudom, egyszerűen nem találtam róla semmit, bár vannak elképzeléseim.

TOM-54374 – Lancia Stratos

Ki más, mint Sandro Munari törte be az olasz hátulhajtós csődört, 1976-ban. A Montén rögtön egy győzelemmel kezdte a karrierjét a Ferrari-szíves csoda.

1978-ban egy verseny erejéig Markku Alen is vezette.

A legbüszkébb mégis 1979-es olasz bajnoki győzelmére lehet ez a járgány, ahogy elnéztem, mindenki Mannini autójaként emlegeti a sokat látott Stratost.

LBL6D – Mini

Azok után, hogy 1967-ben ez a kis óriás megnyerte a Monte Carlo ralit Aaltonennel a volánjánál, nem csodálkozom rajta, hogy jelenleg egy múzeumban porosodik.

D541UVW – Ford Sierra

Jimmy McRae 1986-os versenyautója állítólag még mindig az ő tulajdonában van, és az állapota is kifogástalan, ahogy az a képen is látszik.

TO76573S – Lancia Delta HF Integrale

Maga Didier Auriol vitte győzelemre az 1992-es Akropolisz ralin ezt a csodaszép Lanciát. Sajnos jó pár társával együtt e mellett a rendszám mellett is a halál szó olasz megfelelője olvasható. Hogy hogyan és mikor semmisült meg, arról nem találtam adatot.

S9FMC – Ford Focus WRC 1999

Colin McRae használta az 1999-es Portugál ralin, majd Radstrom és pár brit versenyző hajtotta. Az utolsó adatok szerint Matthew Wilson ment vele 2004-ben.

Ha valaki esetleg pontosabb adatokkal tud szolgálni, kérem fáradjon a kommentablakhoz! Köszönöm! 🙂