Vittorio Bene
837 bejegyzés
"Minket nem mindenki olvas, hanem mindenki, aki számít."
Köszönöm, hogy itt vagy velünk, Tisztelt Olvasó, mert olvasni ma már nem sikk. Mi mégis ragaszkodunk ehhez a sokak számára ódivatú dologhoz, akárcsak a laikusok számára elavult, régi gépekhez, amik örök helyet kaptak a szívünkben. Immár másfél évtizede vezet minket ez az olajillatú, benzingőzös szenvedély, és természetesen a Ti lelkesedésetek, mert olvasók nélkül egyetlen, virtuális lapra vetett szó sem érne semmit. Arra kérlek, ha tetszett, amit ezen az apró, teljesen független oldalon láttál, segíts bennünket egy megosztással, vagy egy hozzászólással!
Nem élünk elefántcsonttoronyban, szóval bátran vedd fel velünk a kapcsolatot! Engem a vancello@vancello.hu e-mail címen tudsz elérni, és igyekezni fogok mihamarabb válaszolni Neked.
Köszönöm, hogy velünk tartasz!
Vedd meg az álmod!
Miért nem nézed egyszer azt, hogy hogyan lehetne?
USA lámpa és vaskalap
Amerikai Egyesült Államok. Lakossága 331,9 millió fő, a tömeggyártású motorizáció bölcsője. Gyakorlatilag már gyerekkorban megszerezhető a jogosítvány. Az…
Reggeli rozsda: 57 éves Camaro, 680 lóerővel!
Nem tudom, a Tisztelt Olvasó hogy van vele, de én imádom a patinát. Nem, nem a mesterségesen rozsdásított…
A sztereotípiákról
Nyitva van a motorházteteje az olasz autónak, tehát lerohadt.
Bugatti érkezett a Kaáli Autó-Motor Múzeumba!
A hab a tortán
Integrale-ős, a bajnok garázsából!
Hogy néz ki és hogyan menekült meg a világ legsikeresebb rallye autójának prototípusa?
Lancia Delta mentés – 4. rész
Majdnem eladtam az álmom, de aztán jóra fordultak a dolgok.
Hasznos-e az autós kesztyű?
Van, aki divatból veszi. Van, akinek fázik a keze.
Moretti úr kormányai – avagy a MOMO története
Moretti ötletétől a hazai kormánygyártásig, amatőr versenyektől a Rolex Daytona 24-ig
Hétfő? Nézz inkább brutálszép Ferrarit!
Egy szépen megöregedett Ferrari 250 GT Lusso képei közt vesztem el. Gyere Te is!