Leáll az autóipar

A tavalyi év globális szinten már egyáltalán nem volt fényes az autóipar számára. A kereslet fokozatos csökkenése, a Brexit miatti bizonytalanságok és a kínai koronavírus járvány, amely azóta világméretű pandémiává nőtte ki magát óriási pofonokat osztott ki az ágazati szereplőknek. A járvány sajnos már Európát is elérte, Olaszország szenved tőle a legjobban, ugyanakkor nálunk is súlyos a helyzet. Az elmúlt 48 órában több gyártó is teljes vagy részleges leállásokat jelentett be. Az alábbiakban összefoglaljuk az elmúlt két nap eseményeit és a lehetőségekhez mérten folyamatosan frissítjük a cikkünket.

2020.03.18. 12:00

Eddig bírta az esztergomi Suzuki is. Ma bejelentették, hogy március 23-tól április 3-ig leállítják az üzemet. A cégnél folyamatosan elemzik a helyzetet és a továbbiakban újabb tájékoztatásokat is közölni fognak. Az esztergomi gyár leállása 3200 dolgozót érint. 

Időközben a kecskeméti Mercedes-Benz Manufacturing Kft. is kiadta a közleményét, amely szerint legkésőbb hétfőtől két hétre leáll a termelés. Ha szükséges, akkor a leállást meghosszabbítják. Az adminisztratív területen dolgozók már e hét hétfőtől home office-ban dolgoznak, illetve akiknek az iskolabezárások miatt a gyermekeikre vigyázniuk kellett, azok e hétre szabadságot vehettek ki. A munkások fizetését a kollektív szerződés szerint eljárva biztosítják, méghozzá úgy, hogy a leállási időre munkaidőkeretet biztosítanak, illetve szabadságra küldik őket.

Tegnap éjjel bezárt az egri ZF gyáregység is. Ott sebességváltóműveket gyártanak, a belső források szerint a termelés kb. 60%-a a pozsonyi VW üzem megrendelése adja. Tekintettel arra, hogy a pozsonyi üzemet is bezárták, így már nem volt értelme a további termelésnek.

Olvasóinktól kaptuk a hírt, hogy ma 10 órától leállt a csehországi Škoda, az üzemszünet egészen április 5-ig fog tartani. A VW szlovákiai üzeme előreláthatólag 2-3 hétig fog állni. Egyelőre a KIA Zilinában lévő üzeme termel még.

2020.03.17.19:10

A legfrissebb hírek szerint a Daimler is leállítja az európai üzemeit. A cégcsoport kéthetes leállást tervez, ez érinteni fogja a kecskeméti Mercedes gyárat. A gyár továbbra sem adott ki hivatalos közleményt. A leállásokat viszont csoportszinten még a héten megkezdik. A Daimler vezetői hozzátették, hogy nem csak a járványveszély, hanem az időközben sorra összeomló ellátási láncok is problémát jelentenek. A termelést nem tudják ellátni az elégséges szintű alkatrészmennyiséggel. A gazdasági hatásokról egyelőre nem nyilatkoznak, a bezárás meghoasszabbítását nem tartják kizártnak.

2020.03.17. 17:40

Időközben a PSA csoport részéről pontosabb információk érkeztek. Az európai üzemegységek fokozatosan fognak leállni, de a teljes gyártás a jövő hét hétfőtől megszűnik és legalább március 27-ig nem indítják újra a gyártósorokat.

Az Audi részéről újdonság, hogy az ingolstadti, a mexikói, a belga és a győri üzem is egyszerre fog leállni hétfőn. Arról egyelőre nincs hír, hogy a leállás meddig fog tartani. Illetve arról sincs még tájékoztatás, hogy a kieső időre a fizikai dolgozók kapnak-e bármiféle bért is.

A kecskeméti Mercedes üzem vonatkozásában továbbra sincs hír.

Olvasóinktól kaptuk a hírt délután: van olyan hely, ahol még a nyoma sincs a termelés leállításának a koronavírus okozta vészhelyzet miatt. Más forrásunk azt nyilatkozta, hogy speciális felépítményeket gyártanak Renault és Opel alvázakra, jelenleg egy hónapra elegendő készletük van, és még nem állt le a termelés. A cég a munkatársakat folyamatosan tájékoztatja, és biztosított részükre kézfertőtlenítőt is.

2020.03.17. 13:30

A tegnapi nap folyamán a PSA csoport bejelentette, hogy március 27-ig a teljes európai autógyártását felfüggeszti. A csoporthoz tartozik a Peugeot, a Citroën a DS és az Opel márkák. Az Opel vonatkozásában az idehaza működő szentgotthárdi motorgyártó üzemet is leállítják a hónap végéig. Erre már készültek pár hete, a fokozódó helyzet miatt szigorítottak több területen is: megnövelték a takarítások/fertőtlenítések számát, mérik a lázát a bejövő kamionosoknak, üzleti utakat mondtak le, a fizikai kontaktust minimalizálták. Ez sajnos nagy pofon a magyar gyárnak, ugyanis év elején indult az új 1,2 literes turbómotor gyártása, amely még a felfutási szakaszban van.

A másik nagy francia gyártó, a Renault is leállította a francia és spanyol üzemeit. A Renault vonatkozásában a termelést az alkatrészellátás nehézségei is lassítják, így ők kettős okból állnak le. Továbbá a franciaországi iskolabezárás miatt sok munkatársuk szabadságon van, hogy vigyázni tudjanak a gyermekeikre.

Március 27-ig a Fiat számos európai gyára is leáll, az olaszok teljes termelésének 25%-át adják az európai üzemek. Ezzel párhuzamosan a Lamborghini és a Ferrari is leállította a teljes termelését. Mindkét luxus sportautókat gyártó márka az elmúlt évben eladási és profit rekordot döntött.

Leállt a termelés a Seat-nál, a VW több nyugati gyárában is beszünteti a gyártást, a szomszédos Szlovákiában tegnap éjjel leállt a pozsonyi üzem. A VW csoport lisszaboni üzemében 16%-kal fogja vissza a napi termelést.

A csehországi Škoda művek 14 napos leállást tervez, de még nem jelentették be. Ugyanez a helyzet a szintén csehországi Hyundai üzeme esetében is, terv van, döntés még nincs.

Idehaza is folyamatosan állnak le az üzemek: a győri Audi hétfőig fokozatosan leállítja a termelését, tekintettel arra, hogy a nyugati VW gyárak bezárnak, így nem lesz szükség egyelőre motorokra sem. A Magyar Suzuki Zrt-nél jelenleg átszervezés van, a mai délutános műszak még lemegy délelőttös műszak lemegy, a délutánit és az estit is törölték, elküldik a gyakornokokat. A 60 év felettiek nem állhatnak munkába, a fővárosból induló buszjárataikat törlik, csakúgy mint a Szlovákiából ingázó járataikat is, csak a saját autóval rendelkezők mehetnek be. A kamionokat beengedik. Fentebb már említettük, hogy az Opel is le fog állni. A kecskeméti Mercedesről egyelőre nincs hírünk, illetve kérdéses a debreceni BMW üzem építésének megkezdése/folytatása is.